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제원표 :: YAMAHA MAXAM (MORPHOUS) 250

125cc 급 초과의 바이크에 한해 고속도로 통행이 가능했지만, 안전을 이유로 고속도로에서의 2인승차를 금지했던 일본... 오랜기간동안 고속도로 바이크 2인승차에 대해 많은 논쟁이 펼쳐졌고, 2005년 4월1일부로 일본 교통성은 고속도로에서의 바이크 2인승차를 허용했다.

야마하사는 이에 맞추어 2005년 4월... Tandem Cruiser 라는 슬로건을 내건 새로운 스쿠터 MAXAM을 발매했고, 고속도로 2인승차 규제 해제와 함께 MAXAM 은 큰 인기를 누리며, Tandem Cruiser 로써의 위용을 떨쳤다.

MAXAM (수출명 MORPHOUS) 은 기존의 스쿠더들과 달리 낮고 긴 차체를 가지고 있다. 이는 크루져(어메리칸) 바이크의 기본 추구인 Long&Low 와 일맥상통한다. 기존 스쿠터들이 추구하던 컨셉을 탈피한 길고 낮은 스타일의 MAXAM 은 그 독특한 스타일과 2인승차를 기본으로 고려한 Tandem Cruiser 답게 모든 부분에서 2인승차를 고려한 흔적들이 보인다. MAXAM 의 이러한 스타일은 10년전 대형스쿠터 시장을 개척해주었던 HONDA 사의 HELIX (내수명 FUSION) 과 비슷한 컨셉이라고 할 수 있다.

이미 저배기량 스쿠터부터, 250,400급은 물론 500급 스쿠터까지 전 영역에 걸쳐 라인업을 하고 있던 야마하사가 이미 마제스티250으로 숙성시킨 250급 스쿠터의 기술을 토대로 만들어낸 스쿠터이니 만큼 독특한 스타일릉은 물론 메커니즘에서도 좋은 평가를 받고 있는 모델이기도 하다.

전자식연료분사시스템과 2인승차를 기본으로 고려한 바이크답게 CVT 의 기본설정이 가속성능에 맞춰져 있어 큼지막한 차체에도 불구하고 좋은 가속성능을 보이는등... 2005년 일본 최고의 히트작이기도 하며, 2006년 1월 국내에도 판매가 되기 시작하였다. (국내 판매명 MORPHOUS) 수 많은 일본 젊은이들을 열광시킨 MAXAM (MORPHOUS) 에 대해 자세히 알아 보도록 하자.

Tandem Cruiser 라는 명칭에 걸맞게 2인승차를 기본으로 고려하고 있는 만큼, 1인승차시에나 2인승차시에나 무게중심의 변화가 크지 않도록 설계되어 2인승차시에도 우수한 안정감을 보장한다.

편안한 크루징을 위해 시트고를 낮춰 운전자의 시트고는 단지 655mm밖에 되지 않는다.

Tandem Cruiser 라는 말에 맞도록 시트역시 2인승차를 기본 고려하여, 대형스쿠터들이 운전석과 승객성의 시트고 차이가 큰데 반해 MAXAM 은 단지 105mm 밖에 차이가 나지 않는다. 이는 2인승차시 탠덤자의 심리적인 안심감은 물론, 운전자와 승객의 일체감의 향상, 차체 무게중심이 상승하는 것을 방지하는 효과가 있다.

운전자석과 승객성의 시트단차가 크지 않음은 물론, 2인승차시 탠덤라이더의 편안함을 위하 백레스트와 그랩바를 기본장비하고 있다.

시트하단의 수납공간은 낮은 차체고와 시트고 때문에 그리 넓진 않지만, 운전석 하단의 시트에는 제트페이스 헬멧이 수납가능한 정도의 공간이, 동승자석 시트하단에는 소화물을 수납가능한 공간이 존재한다.

시트하단의 부족한 적재공간을 해결하기 위해 차체 후면에 마치 4륜자동차의 그것과 같은 트렁크를 장비하고 있다. 이 수납공간에는 소형쇼핑백등의 수납이 가능하다.

전륜에는 텔레스코픽방식의 서스펜션과 후륜에는 스윙암과 쇽업쇼버댐퍼유닛 2개를 채용하고 있다.

전/후륜 모드두 디스크 브레이크를 채용.

전/후륜 모두 13" 휠과 70시리즈 타이어를 채용한다. 경량의 5스포크 알루미늄휠과 70시리즈 타이어는 큰덩치로 다소 희생된 경쾌한 운동성능 상쇄시켜주기에 충분하다.

클리어타입 렌즈와 멀티리플렉터타입 반사경을 채용하고 있는 헤드램프는 55W 의 H7 벌브 2개를 채용한다.

대형의 디지털 액정디스플레이로 이루어진 계기반은 전자식 그래프로 이루어진 타코미터와 대형의 숫자로 표시되는 스피드미터를 기본으로, 오도/트립미터, 엔진오일 및 벨트교환시기를 표시해줌은 물론 연료잔량이 4L 이하일 경우 자동으로 연료부족경고등과 함께 연료부족 트립미터가 0에서부터 시작되게 되는 시스템을 내장하고 있다.

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파이프타입의 업라이트 핸들은 마치 커스텀 해놓은 듯한 모습을 보여줄 정도이며, 넉넉한 포지션을 제공해준다.

왼쪽 핸들레버 하부에는 원터치 타입 파킹브레이크 레버를 장비하고 있다.

메인키실린더 좌측에 위치한 프런트수납부위는 글러브나 비옷, 바이크용커버 등을 수납할수 있다.

21개의 LED로 이루어진 테일램프.

제원표

제작

YAMAHA

모델

MAXAM (MORPHOUS) 250

국가

일본

엔진

엔진형식

수냉 4스트로크 단기통 DOHC 4밸브

보어x스트로크

66.0x73.0mm

최고출력

20ps/7,500rpm

최대토크

2.1kg-m/5,000rpm

배기량

249cc

압축비

10.8

변속기

기어방식 (트랜미션)

무단변속 V벨트

휠베이스

1,615mm

섀시

타이어

(F) 120/70-13
(R) 130/70-13

브레이크

(F) 싱글 디스크
(R) 싱글 디스크

서스펜션

(F) 정립텔레스코픽
(R) 스윙암

크기/중량

전장x전폭x전고

2,365x825x1,050mm

시트고 (시트높이)

655mm

장비(건조)중량

182kg

연료탱크

14L

연료분사방식

14L

프레임

66.0x73.0mm

가격

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