제원표 :: APRILIA RST1000 Futura

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aprilia 사의 레이서 레플리카인, RSV Mille 에 사용되는 V-Twin 60도 엔진을 이용한 스포츠투어러 모델이 바로, RST1000 Futura 이다.

Mille 의 엔진을 조금 더 저 회전형으로 셋팅하고, 다루기 쉽게 만들었으며, 고속주행에 어울리는 차체 구성과, 환경친화적인 설계를 하고 있다.

한 예로, 머플러는 이례적인 구조로써, 2-1-2-1 구조를 사용하고 있다.

즉 2기통의 각 기통당 나오는 배기개스를 1개의 집합소로 모은다음 다시 2개의 파이프를 통해서 1개의 사일렌서로 보내서 배기하는 방식인 것이다. 이 이유는, 크랭크 케이스 아래에 있는 15리터용량의 1차 머플러를 통해서 촉매장치를 이용해 배기개스의 오염물질을 줄이며, 또한 배기음마져도 감소시켜서 저소음 저공해가 가능하도록 만든 것이다.

그뿐아니라, 장거리 투어링시에는 탱크백을 장착하는 경우가 많은데, 탱크백을 장착하고 주유소에서 주유를 할 경우 탱크백을 때야하는 번거로움이 있지만, Futura 의 경우는 사이드스탠드쪽으로도 급유가 가능하도록 만들어 놓았다.

고성능보다는 편안함을 추구하는, 스포츠투어러 이지만, 역시 aprilia 답게 곧곧에서 고성능을 추구한 흔적이 보인다.

특히 Brembo 제 브레이크는, 이쪽 계통 바이크중 최고급 부품이라 할 수 있겠다.

 



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Showa 제 도립식 43mm 구경의 서스펜션은 어저스터블 가능한 제품이다.

 

프런트 브레이크는 300mm 디스크와 rembo 제 4포트 캘리퍼를 채용하고 있다.

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모노스윙암 방식을 채택하고 있는 스윙암둘래

 

리어브레이크는 255mm 디스크와 2포트 캘리퍼를 싱글로 채용한다.

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투어러 모델답게 헨들이 상당히 높다는 것을 쉽게 알 수 있으며, 방풍 성능을 고려하여서 프런트 스크린이 상당히 큼지막하다는 것을 느낄 수 있다.

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풀 디지털 방식의 계기반

제원표
제작 APRILIA
모델 RST1000 Futura
국가
이탈리아
엔진
엔진형식 수냉 4스트로크
V형 60도 2기통 엔진
보어x스트로크 97x67.5mm
최고출력 113hp
9,250rpm
최대토크 9.78kg-m
7,250rpm
배기량 997.6cc
압축비 11.4
변속기
기어방식 (트랜미션) 6단 리턴
휠베이스 1,435mm
섀시
타이어 (F) 120/70-17
(R) 180/55-17
브레이크 (F) 더블 디스크
(R) 싱글 디스크
서스펜션 (F) 도립 텔레스코픽
(R) 스윙암 / 모노쇽
크기/중량
전장x전폭x전고 2,170x740x1,220mm
시트고 (시트높이) 820mm
장비(건조)중량 210kg
연료탱크 21L
연료분사방식 21L
프레임 97x67.5mm
가격

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