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제원표 :: HONDA GL1800 Goldwing
프리미엄 럭셔리 투어러의 기준
- HONDA GL1800 GOLD WING 2012
2012년형은 파츠 변경과 함께 카울링 디자인이 변경, 점잖던 이미지를 벗고 좀 더 젊고 세련… 포지션, 엔진 작동감, 출력특성, 핸들링, 브레이크, 서스펜션 등 골드윙을 구성하는 모든 요소는 철저히 편안함과 안정감을 위주로 세팅
혼다를 대표하는 투어링 최상위 버전인 골드윙의 2012년 모델이 발표됐다. 2012년형은 1,800cc로 풀 모델체인지를 감행한 이후 세부적인 업그레이드에 그쳤던 지금까지와는 달리 파츠 변경과 함께 카울링 디자인이 변경됐다. 2007년 에어백을 장착한 이래 가장 큰 변화다.
카울링 디자인은 프론트에서부터 리어에 이르기까지 모두 다시 다듬어 점잖던 지금까지 이미지를 벗고 좀 더 젊고 세련돼졌다. 또 라이더와 동승자에게 전달되는 주행풍을 고려하는 등 공기역학적 특성도 향상됐다. 모터사이클의 눈이라 할 수 있는 헤드라이트는 내부 컬러를 건메탈을 채택해 강인한 느낌으로 완성시켰다.
좀 더 젊고 세련되다
리어도 케이스를 비롯한 테일램프 디자인을 변경시켰다. 양쪽으로 분리돼 있던 테일램프를 하단부가 좁아지는 바타입으로 바꿔 2012년 모델의 이미지 변신 주요 포인트가 됐다. 케이스도 곡선을 강조했던 기존 모델과 달리 엣지를 강조하는 방향으로 디자인 변경됐다. 이와 함께 용량도 150리터로 키워 더 많은 화물을 수납할 수 있다. 탑 케이스는 별도의 리모컨으로 열수 있으며 모든 케이스의 잠금/잠금 해제도 리모컨으로 가능하다.
오디오는 SRS CS Auto 시스템으로 한 단계 업그레이드 됐다. 채널당 80와트의 강력한 앰프를 채용해 프론트와 리어에 장착된 스피커 6개를 동시에 구동시킨다. 또 아이폰이나, 아이팟, 메모리 스틱과 연결할 수 있는 USB포트를 추가한 점도 눈에 띈다. 탑박스 내에 위치하며 핸들바 스위치로 조작할 수 있다. 글러브 박스에는 AUX 입력 단자가 위치한다.
동절기 주행을 고려해 장착된 열선시트와 열선그립은 메인 이그니션 부근 스위치로 5단계 조절이 가능하다. 동승자 좌석은 별도의 조절 스위치가 제공되며 하체와 허리를 감싸는 모든 부위에 열선이 장착됐다. 또 라이더 발로 엔진 열풍을 유도하는 별도의 통로를 마련해 추위로부터 라이더를 효과적으로 보호한다.
골드윙만의 스타터모터를 활용한 후진 시스템도 그대로 이어졌으며 크루즈컨트롤 시스템으로 편안한 장거리 주행을 돕는다. 또 윈드 스크린은 수동으로 최대 100mm 높이를 올릴 수 있도록 조절가능하다. 윈드스크린 하단에는 별도의 공기통로가 위치한다. 세계 최초로 장착됐던 에어백 시스템도 계승됐다. 에어백 시스템은 충격감지를 위해 차체 각부에 충돌센서 4개가 장착되며 충돌 후 0.06초 이내에 에어백을 팽창시켜 라이더를 보호한다.
높은 수준의 안정감
오래전 완성형에 다다른 수평 대향 6기통 엔진은 철저히 장거리 주행을 위해 설계됐다. 아이들링에서부터 최고 회전수에 이르기까지 진동과 소음을 철저히 제한시켜 라이더를 자극하는 일 없다. 또 출발과 동시에 최대치에 근사한 토크를 발휘하도록 세팅해 400kg에 가까운 육중한 차체를 느낄 수 없도록 만든다.
브레이크 시스템은 지금까지 사용해왔던 ABS와 CBS를 결합한 방식을 채택했다. 프론트와 리어 모두 높은 수준의 제동력을 발휘하며 어떤 방법으로 브레이크를 작동시키더라도 일관된 자세로 속도를 감속시킨다. 서스펜션은 마찰계수를 줄여 작동성을 향상시켰다. 리어 서스펜션은 유압으로 높이를 조절할 수 있으며 별도의 스위치로 작동되고 2가지 세팅을 저장할 수 있는 메모리 기능을 갖추고 있다.
포지션, 엔진 작동감, 출력특성, 핸들링, 브레이크, 서스펜션 등 골드윙을 구성하는 모든 요소는 철저히 편안함과 안정감을 위주로 세팅됐다. 라이더를 자극시키는 일 없이 투어링 자체에 집중할 수 있도록 만들기 때문에 골드윙과 함께라면 서울-부산 왕복일지라도 가벼운 마음으로 집을 나설 수 있겠다. 베스트셀러 모델에는 모두 그에 합당하는 이유가 있다.
HONDA GOLD WING 주요제원
엔진형식: 수랭 4스트로크 SOHC 2밸브 6기통 보어×스트로크: Ø74×71(mm) 배기량: 1832cc 압축비: 9.8:1 최고출력: 118ps/5,500rpm 최대토크: 17kgm/4,000rpm 전장×전폭×전고: 2630×900×1455(mm) 축간거리: 1,690mm 시트고: 740mm 연료탱크: 25ℓ 타이어: (F) 130/70 R 18 (R) 180/60 R 16 건조중량: 386kg 소비자가격: 3,850만 원
차량협조/혼다코리아 1577-2700 헬멧 협찬/ kbc 헬멧 02-2025-3700 글/황성필 객원 기자 사진/최상욱 프리랜서 |
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